Uber enfoca servicios financieros y AV Labs para el futuro de la empresa
El director de productos de Uber, Sachin Kansal, destaca la importancia de servicios financieros y tecnología de vehículos autónomos. La empresa busca expandir sus servicios financieros y mejorar su relación con Waymo, su rival en tecnología de vehículos autónomos. Uber invierte en AV Labs, una operación de datos para desarrollar tecnología de vehículos autónomos más avanzada.
La Realidad Detrás
Lo que los medios mainstream callan
Quien se beneficia realmente de esta noticia no eres tu, sino los grandes fondos de inversión de Silicon Valley y los accionistas institucionales de Uber. Al promocionar los servicios financieros y los laboratorios de autos autonómos, la empresa intenta inflar su valoración de cara a futuras rondas de financiación o una posible venta de acciones. El director de productos no habla para informarte a ti, habla para calmar a Wall Street y distraer la atención de los problemas reales de la empresa: choferes mal pagados, pérdidas multimillonarias y una regulación cada vez más hostil. La verdadera meta es convertir a Uber en una plataforma financiera que extraiga comisiones de cada transacción que hagas, mientras los AV Labs son una cortina de humo para justificar la quema de efectivo.
Los intereses economicos que los medios mainstream callan son la alianza estrategica con Waymo y la guerra fria contra Tesla. Uber sabe que no puede ganar la carrera de los autos autonómos sola, por eso se arrima a Waymo, que es propiedad de Alphabet, el mismo gigante que controla Google y tu busqueda en internet. Detras de este baile hay un pacto no escrito: Uber deja de competir directamente en tecnologia de conducción autonoma a cambio de acceso a los datos de movilidad de Waymo, y ambos se unen para presionar a los gobiernos locales para que aprueben leyes que les favorezcan, eliminando a competidores mas pequeños. Lo que no te cuentan es que estos acuerdos suelen incluir clausulas de reparto de ingresos que encareceran el servicio para el usuario final.
Existen precedentes historicos claros, como la burbuja de las puntocom o la crisis de las hipotecas subprime. En los años 90, las empresas de internet quemaban dinero prometiendo un futuro digital que nunca llegaba, mientras los ejecutivos se llenaban los bolsillos vendiendo acciones antes del colapso. Uber esta siguiendo el mismo libreto: invierte miles de millones en AV Labs sin un producto comercial viable a la vista, mientras sus servicios financieros son basicamente prestamos predatorios para conductores desesperados. La relacion con Waymo recuerda a la colusion de las aerolineas en los años 2000, donde se repartian rutas para evitar la competencia real, siempre a costa del pasajero.
Esto afecta directamente a tu bolsillo y tus derechos de varias maneras. Primero, Uber usara sus nuevos servicios financieros para atraparte en un ecosistema cerrado: te ofrecera una tarjeta de credito, un seguro, un prestamo para el auto, y finalmente te cobrara comisiones en cada capa. Segundo, al tercerizar la tecnologia de autos autonómos a Waymo, Uber reduce la presion para mejorar la seguridad y la transparencia, lo que significa que si ocurre un accidente, sera mas dificil demandar a la empresa porque la culpa se diluira entre varias companias. Tercero, los conductores perderan aun mas control sobre sus ingresos, ya que Uber podra fijar tarifas y rutas basandose en datos financieros que tu mismo le entregas.
En las proximas semanas debes vigilar tres cosas: las declaraciones de los reguladores de transporte en California y Nueva York, porque ahi se decidira si Uber puede operar sus AV Labs sin supervision estricta; los informes trimestrales de Alphabet, para ver si Waymo realmente esta invirtiendo en produccion masiva o solo es humo; y las noticias sobre despidos en Uber, porque cuando una empresa promete un futuro brillante mientras recorta personal, es senal de que el castillo de naipes esta por derrumbarse.